柴油发电机组控制器众智hgm6110其结构紧凑、接线简单、可靠性高，可广泛应用于各类型发电机组自动化系统。昨天简单介绍了众智控制器hgm6110的性能和特点，今天继续介绍众智控制器hgm6110的参数设置内容及范围。
序号
项目
参数范围
出厂值
描述
1
市电电压正常延时
(0-3600)s
10
当市电电压从不正常到正常或从正常到不正常的确认时间，用于ats 的切换
2
市电电压异常延时
(0-3600)s
5
3
市电电压过低阈值
(30-360)v
184
当采样电压低于此值，即认为市电电压过低，当设为 30v 时，不检测电压过低信号,回差为10v
4
市电电压过高阈值
(30-360)v
276
当采样电压高于此值，即认为市电电压过高，当设为 360v 时，不检测电压过高信号,回差为10v
5
开关转换间隔
(0-99.9s)
1.0
从市电分闸到发电合闸或从发电分闸到市电合闸中间的间隔时间
6
开机延时
(0-3600s)
1
从市电异常或远端开机信号有效到油机开机的时间
7
停机延时
(0-3600s)
1
从市电正常或远端开机信号无效到油机停机的时间
8
起动次数
(1-10)次
3
当发动机起动不成功时，最多起动的次数。 当达到起动的次数时，控制器发出起动失败信号
9
预热时间
(0-300)s
0
在起动机加电前，预热塞预加电的时间
10
起动时间
(3-60)s
5
起动机每一次加电的时间
11
起动间隔时间
(3-60)s
10
当发动机起动不成功时，在第二次加电开始前等待的时间
12
安全运行时间
(1-60)s
10
在此时间内油压低、水温高、欠速、欠频、欠压、充电失败以及辅助输入（已配置）报警量均无效。
13
开机怠速时间
(0-3600)s
0
开机时发电机组怠速运行的时间
14
高速暖机时间
(3-3600)s
10
发电机进入高速运行后，在合闸之前所需暖机的时间
15
高速散热时间
(3-3600)s
10
在发电机组卸载后，在停机前所需散热的时间
16
停机怠速时间
(0-3600)s
0
停机时发电机组怠速运行的时间
17
得电停机输出时间
(0-120)s
20
当要停机时，停机电磁铁加电的时间
18
机组停稳时间
(0-120)s
0
当“得电停机输出时间”设为0时，从怠速延时结束到停稳所需时间，当“得电停机输出时间”不等于 0 时，从得电停机延时结束到停稳所需的时间
19
合闸时间
(0-10)s
5.0
市电合闸及发电合闸脉冲宽度，当为 0 时表示为持续输出
20
发动机齿数
(10-300)
118
装于发动机上飞轮的齿数，用于起动机分离条件的判断及发动机转速的检测，参见后面安装说明
21
发电异常延时
0-20.0s
10.0
发电电压过高或过低报警延时
22
发电电压过高阈值
(30-360)v
264
当发电电压高于此值且持续设定的“发电异常延时”时间，即认为发电电压过高，同时发出发电异常停机报警。当设为 360v 时，不检测电压过高信号
23
发电电压过低阈值
(30-360)v
196
当采样电压低于此值且持续设定的“发电异常延时”时间，即认为发电电压过低，同时发出发电异常停机报警。当设为 30v 时，不检测电压过低信号
24
欠速阈值
(0-6000)rpm
1200
当发动机转速低于此值且持续10 秒，即认为欠速，发出欠速报警停机信号
25
超速阈值
(0-6000)rpm
1710
当发动机转速超过此值且持续 2秒，即认为超速，发出超速报警停机信号
26
欠频阈值
0-75.0hz
45.0
当发电机频率低于此值且不为零且持续 10 秒，即认为欠频， 发出欠频报警停机信号
27
超频阈值
0-75.0hz
57.0
当发电机频率超过此值且持续 2秒，即认为超频，发出超频报警停机信号
28
温度过高阈值
(80-140)℃
98
当外接温度传感器的温度值大于此值时，发出温度过高信号。此值仅在安全延时结束后开始判断，仅对温度传感器输入口外接的温度传感器判断。当设置值等于 140 时，不发出温度过高信号(仅对温度传感器，不包括可编程输入口输入的温度过高报警信号)
29
油压过低阈值
(0-400)kpa
103
当外接压力传感器的压力值小于此值时，开始油压过低延时。此值仅在安全延时结束后开始判断。当设置值等于 0 时，不发出油压过低信号(仅对压力传感器，不包括可编程输入口输入的油压低报警信号)
30
燃油位过低阈值
(0-100)%
10
当外接液位传感器的液位小于此值且持续 10 秒， 发出液位过低信号，此值仅警告不停机
31
速度信号丢失延时
0-20.0s
5.0
速度信号丢失停机延时，若设为0，只警告不停机
32
充电失败时充电机电压
(0-30)v
6.0
在发电机组正常运行过程中，当充电机 d+(wl)电压低于此值且持续 5 秒时，发出充电失败报警停机
33
电池过压阈值
(12-40v)
33.0
当电池电压高于此值且持续 20秒时，发出电池电压异常信号，此值仅警告不停机
34
电池欠压阈值
(4-30v)
8.0
当电池电压低于此值且持续 20秒时，发出电池电压异常信号，此值仅警告不停机
35
电流互感器变比
(5-6000)/5
500
外接的电流互感器的变比
36
满载电流
(5-6000)a
500
指发电机的额定电流，用于负载过流的计算
37
过流百分比
(50-130)%
120
当负载电流大于此百分数时，开始过流延时
38
过流延时
(0-3600)s
1296
当负载电流大于设定值且持续设定的时间，即认为过流。延时设为 0 时仅警告不停机
39
开关量输出口1
(0-9)
2
出厂默认为:得电停机
40
开关量输出口 2
(0-9)
3
出厂默认为:怠速控制
41
开关量输出口 3
(0-9)
5
出厂默认为:发电合闸
42
开关量输出口 4
(0-9)
6
出厂默认为:市电合闸
43
可编程输入口 1
(1-16)
1
出厂默认为:温度报警开关输入
44
编程输入口1延时
0-20.0s
2.0
45
可编程输入口 2
(1-16)
2
出厂默认为:油压低报警开关输入
46
编程输入口2延时
0-20.0s
2.0
47
口令设置
(0-9999)
1234
48
起动成功条件选择
(0-5) 见表五
2
起动机分离的条件。起动机与发动机分离的条件有发电、磁传感器和油压，目的是使起动马达与发动机尽快分离。
49
起动成功时发动机转速
(0-3000)rpm
360
当发动机转速超过此值时，认为油机起动成功，起动机将分离
50
起动成功时发电机频率
(10-30)hz
14
在起动过程中当发电机频率超过此值时，认为油机起动成功，起动机将分离
51
起动成功时发动机油压
(0-400)kpa
200
在起动过程中当发动机油压超过此值时，认为油机起动成功，起动机将分离
52
单相/三相输入选择
0 三相四线
1 单相二线
2 二相三线
0
三相四线
53
温度传感器选择
(0-8)
04
sgd(120℃电阻型)
54
压力传感器选择
(0-8)
